|
Подробная информация о продукте:
|
имя: | Морской палубный судовой кран | Тип: | Гидравлический кран |
---|---|---|---|
Материал: | Q235B | Применение: | Оффшорная индустрия, порт, на корабле |
Номинальная нагрузка: | 1-30T | Работая радиус: | 3-30m |
Режим контроля: | Дистанционное управление или управление кабины | Цвет: | Подгонянный |
Поднимать скорость: | 30m/min | Скорость при торможении: | 2r/min |
Угол Slewing: | 360° | Особенность: | Сверхмощная, легкая деятельность |
Высокий свет: | Морской палубный кран Q235B,кран с жесткой стрелой Q235B,морской палубный кран 30 м |
Кран заграждения морского палубного судового крана Q235B жесткий радиус 3 до 30m работая
Данные по палубного судового крана корабля
Морское управление палубного судового крана, электрических или электрогидравлических, использованный для нагружать и разгружать груз на сухогрузы или контейнеровозы. С амплитудой веревочки провода или амплитудой гидравлического цилиндра.
Палубный судовой кран корабля можно вращать 360 градусов и амплитуду можно изменить над длиной заграждения. Полностью гидравлический привод, мотор, гидронасос, гидравлический мотор, блок клапана, танк, барабанчик и другие компоненты аранжированы в цилиндрическом вращая цилиндре, внутренняя пространственная структура компактны, так, что корабль будет иметь больше района палубы можно использовать.
Параметр палубного судового крана корабля
Емкость | 30 тонн | 36Ton | |
Поднимать нагрузку | 30/12/5 t | 36/14/5 t | |
Поднимать скорость | 18.5/37/63 m/min. | 16/32/55 m//min. | |
Понижая скорость | 53m/min. | 55m/min. | |
Luffing скорость | 41-52 sec. | 54-58sec. | |
Скорость при торможении | 0.5-0.75rpm. | 0.45-0.6rpm. | |
Деятельность | Максимальный. | 22-30 m | 26-30m |
радиус | MIN. | 4 -5 m | 4.5-5m |
Угол Slewing | 360.endless | ||
Обматывая высота | 35m |
Преимущества палубного судового крана корабля
Палубный судовой кран корабля имеет преимущества большой поднимаясь емкости, легкой деятельности, сопротивления удара, хороших тормозящ представление, безопасность и надежность, высокую загрузку и разгружающ эффективность, гибкую маневренность и так далее.
Гидравлическая система новаторски принимает закрытую систему вместо открытой системы для того чтобы разрешить проблему поднимать управление тормозом. После успешного приложения палубного судового крана закрытой системы, гидравлическое потребление нефти уменьшено больше половины сравненная с палубным судовым краном открытой системы, и расход энергии также значительно уменьшен. Это главный прорыв в сбережениях энергии и охране окружающей среды.
Никакая нудная работа подготовки перед морской деятельностью палубного судового крана. Крюк можно прикрепиться с грейферным ковшом для того чтобы нагрузить и разгрузить оптовые товары, который имеет хорошую приспособляемостьь к товарам и широко использован.
• Электрический & гидравлический привод
• IACS Classfication
• Деятельность кабины, управление по радио
• Вариант: удаленный регулятор, распространитель
• Использование для контейнера, груза для корабля
Изображения палубного судового крана корабля
Контактное лицо: Claire
Телефон: +8613503738975