주문 제작된 1-80 톤 해양 갑판 기중기 근해 기중기

전기이거나 전기 유압 제어, 크레인의 이런 유형에 의해, 해양 갑판 기중기는 벌크선 또는 콘테이너선에 화물을 로딩하고 언로딩시캐서 사용됩니다. 와이어 로프 크기 또는 유압 실린더 크기로.
 
해양 갑판 기중기는 큰 리프팅 능력, 용이한 작동, 임팩트 저항, 좋은 제동 성능, 안전과 신뢰성, 높은 로딩과 언로딩 효율성과 탄력적 조작성을 가집니다.
 
해양 갑판 기중기는 360 도 회전시킬 수 있고, 붐의 길이 이내에 크기를 바꿀 수 있습니다. 완전 유압식 드라이브, 전동기, 유압펌프, 수력 원동기, 밸브 블록, 연료 탱크, 릴과 다른 부품은 원통 회전 배럴에 배열됩니다, 내부 공간구조가 소형입니다, 배가 가지고 있도록 더 많은 덱 영역이 사용될 수 있습니다.
 
해양 갑판 기중기 작동 전에 어떤 지루한 준비작엽이 없습니다. 훅은 유리하게 좋은 적용성을 가지고 있는 벌크 물품을 로딩하고 언로딩시키기 위해 그래브 버킷을 첨부할 수 있고 넓게 사용됩니다.
 

오우 전기 & 유압 구동 오우 IACS 분류
오우 캐빈 작전, 무선 조종 오우 선택 : 원격 조종 제어장치, 컨테이너를 위한 살포기 오우 용법, 선박을 위한 화물선

 
혁신적으로 상승 브레이크 제어의 문제를 해결하면서, 유압 시스템은 공개 시스템 대신에 폐쇄 시스템을 도입합니다. 성공적으로 갑판 기중기의 폐쇄 시스템을 적용한 후, 수력 오일 소모는 반쯤 공개 시스템 갑판 기중기와 비교되는 것이상 감소되었고 소비 전력이 또한 매우 감소되었습니다. 이것은 에너지 절약과 환경 보호에서 주요 돌파구입니다.
 
해양 갑판 기중기는 벌크 캐리어, 짐함 배에 적합하고, 국제적이거나 국내여서 항해하고 있는 공학 선박입니다.
이 크레인은 데크 스페이스가 제한될 때 적당합니다.
텔레스코핑 붐 수력 해병대는 일반 화물 취급과 서비스 탑승하는 선박과 근해 부대를 위해 설계됩니다.
크레인은 갑판에 나가 용량다이오드가 광대할 때 가장 적당합니다. 그것은 고정식 팔에 대한 비용 효과적 대안을 제안합니다. 승강기가 대부분 윈치에 의해 행해진 곳에서 크레인은 고쳐집니다. 수력으로 확장되고 수축되고, 어떤 너클 기능도 가지고 있지 않습니다.

 
 
해양 갑판 기중기 상술