Dettagli:
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Nome: | Gru a ponte di 10 Ton European Standard Double Girder | Capacità di sollevamento: | 10 tonnellate |
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Portata: | 7.5-31.5 m. | Altezza di elevazione: | 6-30 m. |
Velocità di sollevamento: | 5/0.8 m/min | Velocità di viaggio trasversale: | 2-20 m/min |
Velocità di viaggio di longitudine: | 3-30 m/min | Metodo di controllo: | Cabina, ripresa esterna, pendente |
Alimentazione: | 380V 50Hz o secondo la vostra richiesta | Colore: | Secondo le vostre esigenze |
Evidenziare: | Gru a ponte standard FEM,gru a ponte FEM standard da 10 tonnellate,gru a ponte a doppia trave 6 m |
Tonnellata di viaggio sopraelevata 6m-30m della gru 10 della doppia trave standard di FEM che sollevano
Trave standard Crane Information di viaggio sopraelevato di FEM doppia
Guidando la gru a ponte la doppia gru a ponte della trave adotta la tecnologia di progettazione avanzata ed è diventata in riferimento alle norme limitate europee dell'elemento ed adotta la progettazione di alto-configurazione. La gru pricipalmente è composta di fascio principale, di fascio dell'estremità, di carrello, di parte elettrica e di sala di controllo. Questa gru a ponte di recente sviluppato ha una disposizione compatta e una progettazione della struttura modulare, che possono efficacemente utilizzare l'altezza di elevazione disponibile e ridurre l'investimento nella struttura d'acciaio della costruzione della fabbrica.
Caratteristiche di viaggio della gru di doppie spese generali standard della trave di FEM
1. Telecomando radio facoltativo con esposizione ed i pulsanti.
2. telecomando radio facoltativo con la trasmissione del segnale e di potere.
3. controllo facoltativo della carrozza.
4. Efficacemente frenando, uniformemente muovendosi, tempo di impiego lungo.
5. Pezzi di ricambio della gru con alte sicurezza ed affidabilità.
6. La gru è controllata dal meccanismo di tre in uno di conversione di frequenza con, può ridurre il rumore.
Questa serie di prodotti è abbinata con le gru elettriche del cavo metallico di serie di CMG.
1. Progettazione secondo le norme FEM1.001 e CMAA70.
2. il peso morto basso può ridurre la disposizione di investimento, migliora l'altezza di elevazione.
3. le gru di carico possono adattarsi ai bisogni della struttura edile.
4. la progettazione di viaggio della gru del compatto, fa la gru ha l'altezza e spazio disponibili.
5. carrelli dell'estremità con progettazione torsionally rigida e saldata della scatola-sezione.
6. per impedire la ferrovia il rosicchiamento, gruppo della ruota con la struttura regolabile.
7. Sulla base delle condizioni di lavoro differenti, il limitatore di sovraccarico, il limitatore di altezza, il limitatore del colpo ed altre misure di sicurezza sono forniti.
8. Il controllo di gru può soddisfare le richieste differenti dell'applicazione: tramite telecomando radio, controllo del pendente o controllo della carrozza (facoltativo).
9. piattaforma di manutenzione e granchio accessibile facilitare mantenimento di sviluppo dei montaggi interni (facoltativi).
10. la capacità di sollevamento è su misura non standard, la capacità della gru può essere prodotta secondo i bisogni dei clienti.
Configurazione personale gru di viaggio sopraelevata della doppia trave standard di FEM
Piattaforma facoltativa di manutenzione e granchio accessibile.
Pendente di controllo sospeso per il viaggio separato sulla gru di carico con esposizione per il monitoraggio dell'installazione.
Telecomando radio facoltativo con esposizione ed i pulsanti.
Facoltativo per telecomando radio con la trasmissione del segnale e di potere.
Facoltativo per controllo della carrozza.
Trave standard Crane Details di viaggio sopraelevato di FEM doppia
Persona di contatto: Claire
Telefono: +8613503738975