35t 40.5t 포털 컨테이너 갠트리 크레인 고무 타이어 갠트리 크레인 A6 A7 A8

30 톤 40 톤 50 톤 컨테이너 포털 크레인 레일은 컨테이너 갠트리 크레인을 탑재했습니다

철도는 컨테이너 갠트리 크레인 기술을 탑재했습니다

철도 말 탄 컨테이너 받침대 크레인(RMG)는 20ft, 40ft, 45ft ISO 표준 컨테이너를 언로딩하고 쌓아 올리고 로딩하는데 사용된 일종의 철도 말 탄 크레인입니다. 전력의 그것의 조항은 케이블릴에 의해 제공됩니다. 크레인은 3 메커니즘을 포함합니다 : 호이스팅, 트롤리주행과 받침대 진행. 갠트리 빔에 설치된 트랙을 따라 달리는 손수레는 다리 중에 도움이 될 수 있습니다. 크레인은 철도를 따라 연속하는 이동을 만들 수 있습니다.

가지고 다닐 수 있는 40 톤 작은 컨테이너 갠트리 크레인은 490BPG 디젤 엔진에 의해 강화되고, 낮은 오퍼레이팅 소음과 낮은 차량 진동을 특징으로 합니다. 선체는 철골, 철연선, 유압식 전동 장치의 수력 원동기, 기어 펌프, 실린더를 높인 조향 실린더, 더블-액팅 평형 밸브와 걸어다니는 충실고무타이어로 구성됩니다. 리프팅 메커니즘은 큰 리프팅 능력과 작은 시스템 압력, 오르고 낮아지는 안정적이고 안전한 것고 높은 하역 효율을 가지고 있는 180 밀리미터의 직경과 4실린더를 채택합니다. 그것은 2 륜 구동과 4바퀴 조향과 최고 110까지 도의 큰 회전각을 채택합니다. 그것은 어떠한 각에서 안내와 번역을 실현할 수 있고 선회반지름이 작습니다. 제어 시스템은 작동하도록 편리하고 탄력적인 단순한 밸브 본체와 작동 로드의 전체 세트로 구성됩니다.

철도는 컨테이너 갠트리 크레인 기술적인 매개 변수를 탑재했습니다

철도는 컨테이너 갠트리 크레인 장점을 탑재했습니다

* 로드 리프팅 능력을 다음라고 평가했습니다40 톤.

* 취급, 적층화의 고효율과 폭 또는 overweight.subjects 위에서, 길이 이상을 위한 전도 운영.

* 좋은 유닛프라이스, 낮은 운영비, 빠른 투자 수익과 광범위한 사용.

* 3이지 서포트폰티 디자인과 완전 유압식 드라이브는 최대 안정성과 완전히 휠의 착륙을 보장합니다.

* 좁은 앤드리미티드 통로 공간과 방향 전환 반지름 최소, 최대 압력 능력.단단한 타이어 휠은 대직경, 넓은 바퀴면, 하이엘아스티시티와 높은 내력성을 가지고 있는 8가지 바퀴 조합을 디자인위스, 접지 특별한 프레셔뒤링 무거운 짐 작전을 감소시키고 지상 도로로 일하는 조건을 감소시킵니다.

* 조정할 수 있는 작동 속도, 제로 스피드 제동, 넌드 브레이크는 유지합니다.

* 근본적으로 와이어 로프를 사용할 때, 벌크 화물의 -타임턴링 하역을 위한 요구조건을 충족시키는 20개의 발 컨테이너의 테맥시멈 선회 각은 45 도이고 풋컨테이너 40의 그것이 26 도입니다.

* 프레임 모듈 데마운블레스트루크처, 용이한 설치.

* 무선 원격은 실시간 오퍼레이팅시스템으로 오프엘리아빌리티와 한들 에아빌리티 2겹제어 수단을 제어하고 제한 없는 사이트를 달성합니다.

* 프로페르사이즈와 조작성과 전체 상품.

* 깡통 에드 여분 가중기 안드헤이가트 규제 디지털 표시 장치 안전 시스템.

* 전력 시스템 플크프로그램 설계 내부로.

* 사용자 요구에 따르면 주문 제작 설계와 생산일 수 있습니다

철도는 컨테이너 갠트리 크레인 이미지를 탑재했습니다