Suwnica pomostowa dwudźwigarowa Euro Style 10T DIN FEM ISO Standard

Suwnica pomostowa dwudźwigarowa w stylu Euro 10T DIN FEM ISO Standard

Opis suwnicy dwudźwigarowej w stylu euro

Dwudźwigarowa suwnica pomostowa w stylu Euro została zaprojektowana i wyprodukowana zgodnie z normami DIN, FEM, ISO i światową zaawansowaną technologią, ma zoptymalizowaną i niezawodną konstrukcję modułową, charakteryzuje się maksymalną sztywnością przy minimalnej masie własnej.Dzięki temu obciążenie toru jezdnego suwnicy jest minimalne, a dla budynku można wybrać opłacalny projekt.Dwudźwigarowa suwnica pomostowa typu Euro wyposażona w elektryczny wciągnik linowy typu Euro, udźwig do 80 ton, rozpiętość suwnicy do 31,5 m, standardowa praca M5.

Dane techniczne suwnicy dwudźwigarowej Euro-Style

Dwudźwigarowa suwnica pomostowa w stylu Euro Modułowa i kompaktowa konstrukcja

1. Dźwigar główny suwnicy wykonany ze zoptymalizowanych komputerowo profili skrzynkowych, wózki końcowe wykonane ze sztywnej skrętnie, spawanej konstrukcji o przekroju skrzynkowym.Belka główna i belki końcowe łączą się ze śrubami o wysokiej wytrzymałości, a nasz precyzyjny sprzęt do obróbki zapewnia dokładność połączenia i sprawia, że ​​żuraw działa płynnie.

2. Modułowa konstrukcja wykorzystuje kombinację wysokiej jakości części i modułów seryjnych, tworząc bogatą specyfikację produktu, modułowość, standaryzację i tryb masowej produkcji, aby zapewnić jakość produktu, skrócić czas produkcji, łatwy transport i instalację.

3. Dzięki zastosowaniu kompaktowego wciągnika i materiałów o wysokiej wytrzymałości, żuraw ma znacznie mniejsze rozmiary, obciążenie kół i wagę, co może zmniejszyć wysokość budynku i obniżyć koszty budowy zakładu.

4. Zwarta konstrukcja, niski prześwit, mały rozmiar i duży zakres pracy, poprawiający wydajność produkcji.

Zaawansowana technologia produkcji suwnic dwudźwigarowych typu euro

1. Zaawansowana linia do obróbki wstępnej blach stalowych do śrutowania, malowania i suszenia.Stopień śrutowania osiąga Sa2,5, a chropowatość powierzchni (Rz) wynosi 40 ~ 80 μm.Natryskiwanie podkładu zostanie wykonane w określonym czasie po obróbce wstępnej, aby zapobiec rdzy, materiały stalowe na belkę główną, dźwigary zostaną przeniesione do warsztatu produkcyjnego w celu cięcia po obróbce wstępnej.

2. Dźwigar główny dźwigu, wózki końcowe i rama wózka wykorzystują naszą technologię automatycznego spawania robota, automatyczną dwustronną technologię spawania przerywanego dla wzmocnionej spoiny stalowej kątowej na głównej belce osłaniającej oraz bramowego spawania łukiem krytym do spoiny wzdłużnej na zewnątrz belki głównej, zapewniając najwyższą jakość spawania.

3. Wiodąca w branży technologia i zastosowanie modułowej wymienności dźwigara głównego i belek końcowych.

4. Wiodąca w branży technologia obróbki ram mostów dźwigowych i ram wózków po spawaniu, osiągająca wysoką wydajność i stabilną dokładność przetwarzania całej technologii obróbki dźwigów po spawaniu.

5. Wiodąca w branży automatyczna linia produkcyjna do natryskiwania obejmuje trzy warsztaty piaskowania, malowania i suszenia.Bezpieczeństwo, niezawodność i ochrona środowiska.

Dwudźwigarowa suwnica pomostowa Euro-Style Wysokie bezpieczeństwo, niezawodność, wydajność i bezobsługowość

1. Niemcy Silnik podnoszący ABM z podwójnym uzwojeniem, dwubiegowy silnik podnoszący z klatką wiewiórkową, zmieniający bieguny, o stabilnej i niezawodnej pracy oraz bezobsługowy.Silniki jezdne SEW sterowane falownikiem o zmiennej prędkości o stabilnej i niezawodnej pracy oraz niskim poziomie hałasu.

2. Systemy monitorowania bezpieczeństwa mechanizmu podnoszenia i jazdy, wiele funkcji można osiągnąć zgodnie z wymaganiami użytkowników.

3. Żuraw zapewnia wiele zabezpieczeń, w tym połączenie, zabezpieczenie przed przeciążeniem, zabezpieczenie przed zerem i ograniczeniem, zapewniając bezpieczną pracę żurawia.

4. Dźwig zapewnia zaawansowaną funkcję automatycznego wykrywania PLC, która może wykonywać pomiary, obliczenia i monitorowanie wydajności, bezpieczeństwa i warunków pracy w celu zapewnienia bezpieczniejszego i bardziej niezawodnego transportu przedmiotów.

5. Żuraw o standardowym obciążeniu roboczym to FEM 2M/ISO M5, wyposażony w elektryczny wciągnik linowy typu WHT z 1600 godzinami pracy przy pełnym obciążeniu.

6. Standardowa podwójna prędkość do podnoszenia i sterowania prędkością napędu o zmiennej częstotliwości (VFD) do jazdy poprzecznej i długiej.Które poprawiają obsługę ładunku i zmniejszają ruchy kołysania ładunku.

7. Komponenty elektryczne.Komponenty elektryczne wykorzystują międzynarodowe marki ABB, Siemens i Schneider.

(Konkretna konfiguracja jest przedmiotem wyceny)

Obrazy suwnic dwudźwigarowych w stylu euro