30 t 40,5 t portal kontenerowy suwnica bramowa gumowa opona A6 A7 A8

30 T 40,5 t Portal kontenerowy Suwnica bramowa Gumowa opona Suwnica bramowa A6 A7 A8

30 ton 40 ton 50 ton Dźwig portalowy do kontenerów Kontenerowa suwnica bramowa do opon kolejowych

Opis suwnicy bramowej kontenerowej montowanej na szynie

Żuraw bramowy do kontenerów kolejowych (RMG) to rodzaj żurawia szynowego używanego do rozładunku, układania w stosy i ładowania standardowych kontenerów ISO o długości 20 stóp, 40 stóp i 45 stóp.Jego zasilanie zapewnia bęben kablowy.Żuraw zawiera trzy mechanizmy: podnoszący, jezdny wózka i jezdny suwnicy.Wózek poruszający się po torze zamontowanym na belce bramowej może służyć między nogami.Żuraw jest w stanie wykonywać proste ruchy po szynach.

Przenośna 40-tonowa mini suwnica bramowa do kontenerów jest napędzana silnikiem Diesla 490BPG i charakteryzuje się niskim poziomem hałasu podczas pracy oraz niskimi wibracjami pojazdu.Korpus główny składa się ze stalowej ramy, liny stalowej, silnika hydraulicznego hydraulicznego układu przeniesienia napędu, pompy zębatej, cylindra sterującego, cylindra podnoszącego, zaworu równoważącego dwustronnego działania i chodzącej solidnej opony.W mechanizmie podnoszącym zastosowano cztery cylindry o średnicy 180 mm, które charakteryzują się dużym udźwigiem, małym ciśnieniem w układzie, stabilnym i bezpiecznym podnoszeniem i opuszczaniem oraz wysoką wydajnością załadunku i rozładunku.Przyjmuje napęd na dwa koła, układ kierowniczy na cztery koła i duży kąt obrotu do 110 stopni.Może realizować sterowanie i translację pod dowolnym kątem, a promień skrętu jest mały.System sterowania składa się z kompletnego zestawu korpusu zaworu i pręta roboczego, który jest prosty, wygodny i elastyczny w obsłudze.

Kołowa suwnica bramowa do kontenerów (nazywana mostem stoczniowym) nadaje się do portów, nabrzeży, logistyki i innych stoczni kontenerowych lub stacji przeładunkowych o międzynarodowej standardowej obsłudze oraz załadunku i rozładunku kontenerów.Jest wsparty na nadmuchiwanej gumowej oponie, często zasilanej generatorem diesla, a także może być zasilany przez szpulę kablową i baterię litową.Składa się z mechanizmu dużego samochodu, zespołu małego samochodu, ramy bramowej, układu zasilania i specjalnych rozpórek kontenerowych.

Projektuj, produkuj i sprawdzaj FEM, DIN, IEC, AWS, GB i inne najnowsze normy krajowe i zagraniczne.Weihua RTG ma różne funkcje, wysoką wydajność, stabilność i niezawodność, szeroki zakres operacji, dobrą mobilność, małą wrażliwość na nierówności podłoża, wygodną obsługę, konserwację, konserwację, największe cechy prostego, poziomego, skrętu 0-90 stopni i w rotacja na miejscu.

Z doskonałym wskaźnikiem bezpieczeństwa i urządzeniem zabezpieczającym przed przeciążeniem, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo operatorów i sprzętu.Napęd elektryczny przyjmuje pełną cyfrową konwersję częstotliwości AC, unikalną technologię regulacji prędkości sterowania P LC, elastyczne sterowanie, wysoką precyzję.Standard z częściami zakupionymi przez znaną markę krajową i zagraniczną w celu zapewnienia jakości maszyny.

Parametry techniczne suwnicy bramowej do kontenerów kolejowych

Zalety suwnic bramowych montowanych na szynach

* Znamionowy udźwig ładunku: 40 ton.

* Wysoka wydajność operacji przenoszenia, układania w stosy i przewracania w przypadku przedmiotów przekraczających długość, szerokość lub nadwagę.

* Szerokie zastosowanie z dobrą ceną jednostkową, niskimi kosztami eksploatacji, szybkim zwrotem inwestycji.

* W pełni hydrauliczny napęd z 3 punktami podparcia zapewnia maksymalną stabilność i pełne lądowanie kół.

* Minimalny promień skrętu, maksymalna ładowność przy wąskim i ograniczonym przejściu. Solidna konstrukcja koła z oponą z kombinacją 8 kół, która ma dużą średnicę, szeroką powierzchnię koła, wysoką elastyczność i wysoką nośność, zmniejsza nacisk właściwy na uziemienie podczas pracy z dużym obciążeniem i zmniejsza wymóg roboczej drogi gruntowej.

* Regulowana prędkość robocza, hamowanie zerową prędkością, żaden hamulec nie utrzymuje.

* Przy użyciu liny stalowej maksymalny kąt skrętu kontenera 20-stopowego wynosi 45 stopni, a kontenera 40-stopowego 26 stopni, co w zasadzie spełnia wymóg jednorazowego załadunku i rozładunku ładunków masowych.

* Modułowa demontowalna konstrukcja ramy, łatwa instalacja.

* Bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania zapewniający niezawodność i łatwość obsługi Podwójna dźwignia sterująca z systemem operacyjnym czasu rzeczywistego zapewnia nieograniczony widok.

* cały produkt o odpowiednich rozmiarach i zwrotności.

* Można dodać dodatkową wagę i system bezpieczeństwa cyfrowego wskaźnika ograniczenia wysokości.

* Z układem elektrycznym PLCprogram projekt wewnątrz.

* Zgodnie z wymaganiami użytkownika można dostosować projekt i produkcję

Obrazy suwnic bramowych montowanych na szynach