Aangepaste containerportaalkraan 40 ton RMG railgemonteerde kadekraan

Aangepaste Kraan van de Containerbrug 40 Kraan van de Tonrmg de Op rails gemonteerde Kade

Op rails gemonteerde Containerbrug Crane Description

De op rails gemonteerde Kraan van de Containerbrug (RMG) is een soort op rails gemonteerde die kraan wordt gebruikt om te ontladen, te stapelen en lading 20ft, 40ft, 45ft de normcontainers van ISO. Zijn voorziening van macht wordt aangeboden door kabelspoel. De kraan bevat drie mechanismen: hijsen, karretje die en brug het reizen reizen. Het karretje die langs het spoor opgezet op brugstraal kan lopen onder benen dienen. De kraan kan rechte beweging langs sporen maken.

de brugkraan van de 40 ton wordt de minicontainer aangedreven door een 490BPG-dieselmotor en kenmerkt laag werkend lawaai en lage voertuigtrilling. Het belangrijkste lichaam bestaat uit staalkader, staalkabel, hydraulische motor van hydraulisch transmissiesysteem, toestelpomp, sturende cilinder, opheffende cilinder, dubbelwerkende saldoklep en het lopen stevige band. Het opheffende mechanisme keurt vier cilinders met de diameter van 180 mm goed, die een grote het opheffen capaciteit, een kleine systeemdruk, het stabiele en veilige opheffen en verminderen, en hoge het laden en het leegmaken efficiency hebben. Het keurt twee-wiel aandrijving, vierwielige leiding, en een grote omwentelingshoek van zelfs 110 graden goed. Het kan leiding en vertaling bij om het even welke hoek realiseren, en de draaiende straal is klein. Het controlesysteem bestaat uit een volledige reeks van kleplichaam en werkende staaf, die eenvoudig, geschikt en flexibel is te werken.

De op rails gemonteerde Parameters van CraneTechnical van de Containerbrug

Op rails gemonteerde Containerbrug Crane Advantages

* Geschatte het opheffen capaciteit: 40 ton.

* Hoog rendement in behandeling, het stapelen en het omkeren zich van buitengewoon lange, extra-brede of te zware voorwerpen.

* Wijd gebruikte, goede eenheidsprijs, lage bedrijfskosten, snelle terugkeer op investering.

* De volledig hydraulische aandrijving met 3 steunpuntontwerp verzekert maximumstabiliteit en het volledige landen van wielen.

* Minimum draaiende straal, maximum smalle en beperkte de passageruimte van de tonnagecapaciteit. vermindert het stevige de bandontwerp van de 8 wielcombinatie, grote diameter, brede wieloppervlakte, hoge elasticiteit, hoge load-bearing, de zware ladingsverrichting van de gronddruk, vermindert de het werk oppervlaktevereisten.

* Regelbare werkende snelheid, nul snelheid het remmen, geen remonderhoud.

* Wanneer het gebruiken van draadkabel, is de maximum draaiende Hoek van 20 voet container 45 graden, en de maximum draaiende Hoek van 40 voet container is 26 graden, wat fundamenteel aan de vereisten van het éénmalige draaiende lading en leegmaken van bulklading voldoet.

* Kader modulaire afneembare structuur, gemakkelijke installatie.

* De betrouwbaarheid en de controleerbaarheid van de draadloze stok van de afstandsbediening dubbele controle met besturingssysteem in real time om het onbeperkte streven te bereiken.

* De totale productgrootte is geschikte, goede operability.

* Gewicht en hoogte de grenzen kunnen voor extra digitaal vermelde veiligheidssystemen worden toegevoegd.

* Ingebouwde elektrosysteemplc programmering.

* Kan aangepast ontwerp en productie volgens gebruikersvereisten zijn

Op rails gemonteerde Containerbrug Crane Images